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  根據(jù)《2006年-2014年中國出入口控制與管理系統(tǒng)細(xì)分市場研究及重點(diǎn)企業(yè)競爭力深度調(diào)研報告》數(shù)據(jù)，2009年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)的市場規(guī)模達(dá)到了11.5億元，2010年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)市場需求達(dá)到14.5億元;2011年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)市場規(guī)模約可以達(dá)到18億元。初步估算，2014年，停車場市場需求將可能超過37億元。根據(jù)國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)一套價格平均在3-6萬元之間，據(jù)此推算，2014年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)需求量約為8萬套左右。由此可見，停車場市場潛力較大，行業(yè)前景較好。

　　巨大的市場需求，促使停車產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)不斷成長，新技術(shù)、新手段漸次浮出水面。國內(nèi)如科拓、上海譽(yù)澄、紫光百匯等致力于停車場發(fā)展的知名停車企業(yè)紛紛推出集成度、智能化更高的產(chǎn)品或方案，迅速占領(lǐng)市場;不僅如此，傳統(tǒng)安防大鱷?？?、大華也嗅出無限商機(jī)，將停車場作為重頭戲納入年度運(yùn)營規(guī)劃。

　　隨著我國停車場管理系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)的不斷升級，該行業(yè)也進(jìn)入了由老式管理系統(tǒng)向新型管理系統(tǒng)升級的高峰時期。

　　支付寶試點(diǎn)智能停車項(xiàng)目

　　支付寶錢包宣布在北京正式試點(diǎn)“智能停車”項(xiàng)目，用戶用支付寶錢包付停車費(fèi)享受8折優(yōu)惠。目前北京已有18家停車場支持支付寶錢包付費(fèi)。

　　據(jù)北京商報記者了解，支付寶錢包此次試點(diǎn)項(xiàng)目是與第三方服務(wù)商“無憂停車”合作，上述18家已支持支付寶錢包的停車場中，清華科技園、北京人民醫(yī)院、世茂百貨3個停車場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)通過高清攝像頭識別車牌號、支付寶錢包公眾號自動計費(fèi)并交費(fèi)的“不停車通行”體驗(yàn)。

　　除這3家停車場，用戶在北京其他支持支付寶錢包付車費(fèi)的停車場，只需打開公眾號選擇自己所在的停車場，輸入金額并付款。值得注意的是，北京、上海和杭州的車友登錄支付寶錢包中的無憂停車公眾服務(wù)號，可查看附近的停車場，北京地區(qū)還會顯示空余停車位信息。

　　智能停車場成ETC應(yīng)用爆發(fā)點(diǎn)之一

　　隨著ETC用戶普及率越來越高，ETC在城市中的應(yīng)用也將越來越廣闊，除了擁堵收費(fèi)之外，智能停車場將是ETC應(yīng)用的一大熱點(diǎn)。

　　傳統(tǒng)的人工和半人工按鍵取卡、出口繳費(fèi)的流程，進(jìn)出一次停車場單耗費(fèi)在出入口的時間就近1分鐘，如遇重大活動或高峰時段，不少停車場經(jīng)常出現(xiàn)長時間排隊(duì)現(xiàn)象。

　　因此，停車場ETC首要作用是能夠緩解停車場高峰時期車輛進(jìn)出的壓力，從而減輕部分道路的交通壓力。其次，目前大部分停車場采用的都是成本僅30元左右的無源電子標(biāo)簽，易被篡改、偽造，不適用于安全的支付結(jié)算，而ETC結(jié)算采用的是有源電子標(biāo)簽，含安全性高的CPU卡，因此，在停車場上使用ETC也能夠保證安全的支付結(jié)算。

　　ETC應(yīng)用對停車場附近的商業(yè)發(fā)展也將有提升，首先是增速，改造之后的ETC通道停車場可提高車輛通行速度，減少車輛入口停留。其次是增收，車輛的快速進(jìn)出，將吸引更多的人流進(jìn)入商業(yè)區(qū)消費(fèi)。最后是增值，以動態(tài)化的信息服務(wù)將車位信息傳達(dá)到車主持卡人，作為停車場的增值服務(wù)。ETC給予的方便將使車主更多的使用該商業(yè)區(qū)停車場，其帶來的便捷也將帶給車主良好的購物體驗(yàn)。

　　云計算開創(chuàng)智能停車新時代

　　在物聯(lián)網(wǎng)逐漸普及的時代，智慧停車在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中扮演著一個重要角色，對智慧城市的建立有著重要的推動作用，引領(lǐng)快捷、暢通、舒適的城市新生活。

　　智能化是未來停車場發(fā)展的大勢所趨，智能停車場最新的技術(shù)和應(yīng)用趨勢主要有云停車服務(wù)平臺、無人值守自助繳費(fèi)。

　　云停車服務(wù)平臺是利用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)來尋求打破單個停車場智能系統(tǒng)信息孤島現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)無處不在的車位預(yù)定、停車導(dǎo)航、在線支付、錯時停車等功能，從而提高停車服務(wù)質(zhì)量和智能化管理水平。經(jīng)由這個平臺，不論是對城市整體的交通管理，還是對各停車場的經(jīng)營者，抑或是機(jī)動車駕駛員來說，都將產(chǎn)生積極的影響。例如可以降低路面滯留車輛數(shù)，緩解交通壓力等，還能與公安系統(tǒng)連接，以加強(qiáng)停車場的安全管理。所以說，云停車服務(wù)平臺是未來智能停車場的發(fā)展方向。

　　智能停車場朝聯(lián)網(wǎng)化、無人化方向發(fā)展

　　停車場管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，國內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場（機(jī)場、體育場、展覽中心）、中小型商業(yè)收費(fèi)停車場（酒店、寫字樓、商場、劇院配套）、小區(qū)停車場等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對于停車場內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進(jìn)出等功能則鞭長莫及，而且在收費(fèi)這個環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問題，更別說進(jìn)行停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。智能停車場的發(fā)展趨勢有以下幾個方面：

　　◇停車場實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。

　　◇停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個災(zāi)難。

　　◇無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。

　　◇手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場中的這些應(yīng)用將快速普及。

　　◇立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢，將會快速發(fā)展。

       結(jié)語：2014年安防行業(yè)將是劇變開始的第一年，這種劇變并非國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整或者重大投資方向驅(qū)動引起的，而是寬帶網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、智能化技術(shù)應(yīng)用發(fā)展到一定階段疊加影響產(chǎn)生的。智能停車場的未來發(fā)展趨勢也正是如此。