政策利好頻出 券商看多新能源汽車
近日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，其中指出新能源汽車產(chǎn)業(yè)要加快高性能動(dòng)力電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件和材料核心技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用，形成產(chǎn)業(yè)化體系。同時(shí)，財(cái)政部近期文件也指出我國每年將安排10億至20億元資金扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，涉及新能源汽車的車牌拍賣、搖號、限行等限制措施也會(huì)盡快取消。
齊魯證券表示，類似取消限購、大幅度個(gè)人購買補(bǔ)貼等政策將有利于提升新能源車的公眾接受度，促進(jìn)電動(dòng)車配套技術(shù)的發(fā)展。在強(qiáng)烈的使用需求以及財(cái)政補(bǔ)貼下，部分汽車用戶將會(huì)犧牲續(xù)航里程、動(dòng)力性能、可靠性等選擇使用現(xiàn)存的不成熟的電動(dòng)車車型，這將提高電動(dòng)汽車的公眾接受度，同時(shí)也將促進(jìn)充電設(shè)備、充電站等電動(dòng)車配套設(shè)施的發(fā)展，從而反哺電動(dòng)公交車等技術(shù)相對成熟車型的推廣，短期內(nèi)形成電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)。
華創(chuàng)證券也認(rèn)為，政策要求試點(diǎn)城市盡快取消新能源汽車的車牌拍賣、搖號、限行等限制措施，出臺(tái)停車費(fèi)、電價(jià)、道路通行費(fèi)等扶持政策，加快充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。在一線城市，搖號、限行、停車費(fèi)將極大推進(jìn)需求端發(fā)展，為私人購買新能源汽車提供實(shí)質(zhì)性條件，加快私人電動(dòng)車市場啟動(dòng)，一旦成熟車型、合適價(jià)位的車出臺(tái)，這些試點(diǎn)將先引起銷量爆發(fā)。
方正證券則認(rèn)為，混合動(dòng)力公交車短期內(nèi)受益政策將更為明顯。其研究報(bào)告表示，今年下半年節(jié)能與新能源公交車將迎來放量階段。首先今年“十城千輛”規(guī)劃收官之年。各試點(diǎn)城市需要兌現(xiàn)規(guī)劃。其次，公交車是最易政策扶持和產(chǎn)業(yè)化導(dǎo)入的車型，同時(shí)，混合動(dòng)力公交車已經(jīng)顯現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)效益，一些城市運(yùn)行的混合動(dòng)力公交車運(yùn)行兩年可以收回成本。
據(jù)此，方正證券預(yù)計(jì)全國下半年節(jié)能與新能源公交車將增加6000-8000輛。保守假設(shè)每輛公交車補(bǔ)貼40萬元，增加1萬輛的補(bǔ)貼是40億元，財(cái)政完全可以承受。
在投資標(biāo)的上，齊魯證券建議關(guān)注擁有成熟電動(dòng)車型并且在電池技術(shù)上領(lǐng)先國內(nèi)水平的比亞迪。同時(shí)，技術(shù)相對較易發(fā)展的充電設(shè)備、電機(jī)、電控系統(tǒng)生產(chǎn)廠商更加受益，大洋電機(jī)、奧特迅、動(dòng)力源等均將受益；最后，如果放松限購可以拓展到弱混車型的話，以凱美瑞混動(dòng)為代表的日系車型需求將得到釋放，建議關(guān)注廣汽集團(tuán)。
華創(chuàng)證券同時(shí)還看好電池等配套設(shè)備供應(yīng)上，主要包括電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池龍頭成飛集成、BMS龍頭德賽電池等。
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