車牌識別停車場系統(tǒng)的主要硬件設(shè)備都有哪些?
停車場的車牌識別越來越受到車主和停車場經(jīng)營方的青睞,其高效的智能化功能能夠使車輛快速通行、避免高峰期道路擁堵,用戶排隊;以車牌號碼作為進(jìn)出憑證,提高車輛停放安全,解決收費(fèi)漏洞;省去卡片管理工作,免去用戶忘帶卡的問題。那么停車場車牌識別系統(tǒng)有這么多的功能,其組成的部分有那些呢?
車牌識別系統(tǒng)停車場在原有停車場系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣,智能道閘、道閘控制機(jī)(票箱)、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗?fù)ぁ?a href='http://dzsl.com.cn/Product/' target='_blank'>監(jiān)控攝像機(jī)、停車場管理電腦組成。其最大的區(qū)別是在于視頻識別、免取卡,這就要求停車場的監(jiān)控攝像機(jī),道閘控制機(jī)有了更高的功能要求。下面道爾就來介紹完成車牌識別的核心組成設(shè)備。
1. 車牌識別監(jiān)控攝像機(jī),這里的監(jiān)控攝像機(jī)和停車場一般的圖像對比攝像機(jī)功能有很大的區(qū)別,是停車場專用的車牌識別攝像機(jī),采用高速DSP嵌入式智能硬件,內(nèi)嵌識別軟件,完成視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢測、車牌切分、字符識別、跟蹤對比、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葟?fù)雜的計算機(jī)圖像處理技術(shù),系統(tǒng)識別速度快,可靠性高,設(shè)備可對輸入的兩路視頻分別進(jìn)行車牌識別,根據(jù)不同的工程應(yīng)用場景,兩路視頻可自選為車頭或者車尾模式識別,相互不受影響。
2. 補(bǔ)光燈 車牌識別對停車場的現(xiàn)場環(huán)境要求非常高,難免會存在光線不足的情況,補(bǔ)光燈就能很好的確保車牌識別攝像機(jī)足夠的光線,能夠成功抓拍到車牌。
3. 智能道閘,用于控制道路的設(shè)備,阻攔車輛進(jìn)出。道閘又稱擋車器,是專門用于道路上限制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道,用于管理車輛的入。電動道閘可單獨(dú)通過無線遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過停車場管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場時,收取停車費(fèi)后自動放行車輛。
4.地感線圈,“地感線圈”就是一個振蕩電路。它是這樣構(gòu)成的,在地面上先造出一個圓形的溝槽,直徑大概1米,或是面積相當(dāng)?shù)木匦螠喜郏僭谶@個溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線,這就構(gòu)成了一個埋于地表的電感線圈,這個線圈是一個振蕩電路的一部分,由它和電容組成振蕩電路,其原則是振蕩穩(wěn)定可靠,這個振蕩信號通過變換送到單片機(jī)組成的頻率測量電路,單片機(jī)就可以測量這個振蕩器的頻率了。當(dāng)有大的金屬物如汽車經(jīng)過時,由于空間介質(zhì)發(fā)生變化引起了振蕩頻率的變化(有金屬物體時振蕩頻率升高),這個變化就作為汽車經(jīng)過“地感線圈”的證實信號,同時這個信號的開始和結(jié)束之間的時間間隔又可以用來測量汽車的移動速度。這就是“地感線圈”。技術(shù)關(guān)鍵是設(shè)計出的振蕩器穩(wěn)定可靠并且有汽車經(jīng)過時頻率變化明顯。
6.電子顯示屏及語音提示系統(tǒng) 主要用來顯示或者語音提示車輛信息。
7.車輛檢測器
車輛檢測器,更標(biāo)準(zhǔn)的稱謂應(yīng)該是:交通信息檢測器。國內(nèi)外在交通檢測系統(tǒng)或交通信息采集系統(tǒng)中,大量應(yīng)用了電磁傳感技術(shù)、超聲傳感技術(shù)、雷達(dá)探測技術(shù)、視頻檢測技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等高新科學(xué)技術(shù)。相應(yīng)地,交通信息檢測器主要有:電感環(huán)檢測器(環(huán)型感應(yīng)線圈)、超聲波檢測器、紅外檢測器、雷達(dá)檢測器、視頻檢測器等。
以上就是車牌識別管理系統(tǒng)的主要硬件組成設(shè)備。
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