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缺少引導(dǎo)系統(tǒng)

　　違停現(xiàn)象嚴(yán)重

　　11月20日15時(shí)30分，中街地區(qū)，趙女士每天下班從撫近門左轉(zhuǎn)行駛至新瑪特商場西側(cè)的翠生小區(qū)，短短幾十米的路卻要開上10多分鐘，原因在于這個(gè)路段輔道違停車太多。

　　而位于撫近門至正陽街路段，占道停車率高達(dá)50%。相反的，附近恒隆廣場地下停車場卻有多半車位空閑。

記者觀察：

　　商業(yè)區(qū)內(nèi)停車存在停車供需能力分布不均、室內(nèi)公共停車場泊位利用率低、缺少引導(dǎo)系統(tǒng)等問題，隨之而來的便是無序停車、停車難、行車難。

　　家長搶位停車

　　學(xué)校周邊變停車場

　　11月20日16時(shí)20分，皇姑區(qū)43中學(xué)門前及周邊胡同里的道路開始擁堵，沿學(xué)校門外的崇山路由西向東第二、三車道停滿接送孩子的車輛，一眼望去如同容納百余輛機(jī)動(dòng)車的停車場。過往車輛僅能排隊(duì)沿著唯一一條車道緩慢前行。

　　“每天都有交警和協(xié)勤來疏通交通，但私家車太多了，每次堵上二三十分鐘很正常。”附近居民說。

　　記者觀察：

　　家長每天路邊停車，讓學(xué)校周邊瞬間變成一個(gè)巨大的停車場，給交通帶來極大不便的同時(shí)，也對(duì)孩子的人身安全造成一定影響。

　　不文明停車

　　致有家難回

　　11月20日18時(shí)20分許，市民楊女士開車進(jìn)入大東區(qū)新華一品小區(qū)b區(qū)，車行至地下車庫門前時(shí)看到，在通往地下車庫的通道上，一輛轎車橫在拐彎處的斜坡上。

　　居民閆輝每天都為車位郁悶，他居住的小區(qū)是建成近20年的老小區(qū)，院內(nèi)沒有規(guī)劃車位，停車全靠自覺自愿。

　　記者觀察：

　　這種停車方式雖然對(duì)業(yè)主來說是先到先停，沒有約束，但給居民出行帶來極大不便。也因車位不固定，每晚都會(huì)上演“搶車位”大戰(zhàn)。

　　記者在對(duì)沈陽市二、三級(jí)馬路的觀察中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)缆穼挾扔邢?，機(jī)動(dòng)車又占用行車道或非機(jī)動(dòng)車道停放時(shí)，勢必影響該路段不暢通。

　　機(jī)動(dòng)車違停不可避免要占非機(jī)動(dòng)車道，致非機(jī)動(dòng)車被迫駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道，而躲避騎行人又致機(jī)動(dòng)車突然變道或急踩剎車，極易引發(fā)交通事故。

　　據(jù)介紹，消防通道要保證4米以上寬度，若通道被堵占，小區(qū)一旦遇火災(zāi)，小災(zāi)極易釀大禍。

　　面對(duì)市民提出增加路面停車泊位的呼聲，沈陽市道交委辦公室負(fù)責(zé)人坦言，合理規(guī)劃停車位、停車場、立體停車空間，駕駛?cè)俗杂X規(guī)范停車、避免違停車是解決交通擁堵的最大良方。沈陽日?qǐng)?bào)記者李欣