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      行業(yè)內很多停車場系統(tǒng)都是在施工完后，   由于車輛增多，停車難后，管理方才增加停車場系統(tǒng)的，那么由于建筑商當年沒有配套完成這些工作，所以后面的物業(yè)管理只能找一個公司來做，但是由于做停車場系統(tǒng)的公司實力參差不齊，有的公司根本就沒有技術人員，他們都是從其他廠家買停車場希過來貼上自己的牌子銷售的，這樣的公司由于本身的原因，有時候考慮問題很不周，導致很多系統(tǒng)在安裝后出現(xiàn)很多問題。經(jīng)常出現(xiàn)的問題如下：

      1.在規(guī)劃時沒考慮車輛檢測，由于地下或者周圍的金屬導致后期，車輛檢測不準確，出現(xiàn)砸車等事件。

      2.在斜坡上，由于在坡道上停車，給司機造成很大的麻煩，有的車輛控制不好，出現(xiàn)撞桿的事情，同時車輛在坡道上起步很難，常常發(fā)生車輛追撞事件。

    　3.在彎道上：常發(fā)生車輛撞到收費設備的事件，車主還要負賠償責任。


    綜上最佳的收費設備入、出口設計，要建置在直線平面車道上，并且最好能距離道路線有6輛車以上的等待空間為最佳考量，同時考慮地下及地上其他建筑是否對停車場系統(tǒng)是否會有影響。