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智慧云停車管理系統(tǒng)設計

為加強物業(yè)精確化、信息化管理，提供方便、科學、高效的管理平臺，實 現(xiàn)對車輛進出，收費統(tǒng)計，車輛租期等的自動化管理，達到精確記錄信息，優(yōu) 化管理流程，提高工作效率，特智慧云停車管理系統(tǒng)。 智慧云停車管理系統(tǒng)設計

系統(tǒng)采用云服務方式進行架構，使得產(chǎn)品能夠不受時間地點及平臺的影響， 全域性地在手機、電腦、平臺，只要是能上網(wǎng)的設備，都可以在線操作系統(tǒng)。 軟件采用目前最新技術設計，利用JAVA，C#，Spring，Redis等先進技術軟 件開發(fā)而成。

智慧云停車管理系統(tǒng)為我公司自主研發(fā)，在研發(fā)及生產(chǎn)過程中 我們一直遵循安全性，實行性，穩(wěn)定性，可拓展性，易維護性原 則，以精益求精的態(tài)度，以在經(jīng)理合理運營成本下，滿足客戶對 數(shù)據(jù)安全可靠，操作簡單化等多方面要求為目標。

系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)架構

系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺MYSQl來對數(shù)據(jù)進行存儲管理。 采用CS/BS相結合的架構，根據(jù)不同架構功能的優(yōu)勢進行設計。各層組件能單獨更新、替換，使您能在以后的改進中更有效降低成本，簡化 管理；同時可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉移到應用服務器和數(shù)據(jù)庫服務器上，適應大規(guī)模和復雜的應用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫訪問和復制能力；能 有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。 按照大型項目設計的要求來架構軟件系，服務器軟件采用三層架構，避免了直接訪問數(shù)據(jù)，提高了數(shù)據(jù)安全性。遵循“高內聚低耦合”的思想進 行軟件開發(fā)。相比同行很多軟件直接面向數(shù)據(jù)庫的設計來說，我們的設計更能保證數(shù)據(jù)的安全，完全遵循大型項目的開發(fā)要求來進行的。

識別流程
牌照自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術。其硬件基礎一般包括觸發(fā)設備（監(jiān)測車輛是否進入視野）、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車牌號碼的處理機（如計算機）等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。某些車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發(fā)圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼輸出。
車輛檢測
車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術、視頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支，而且更適合移動式、便攜式應用的要求。
系統(tǒng)進行視頻車輛檢測，需要具備很高的處理速度并采用優(yōu)秀的算法，在基本不丟幀的情況下實現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢，則導致丟幀，使系統(tǒng)無法檢測到行駛速度較快的車輛，同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理，影響系統(tǒng)識別率。因此，將視頻車輛檢測與牌照自動識別相結合具備一定的技術難度。