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近幾年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，中國(guó)汽車保有量正以直線上升的速度向上攀升。如大型體育場(chǎng)、展覽中心的停車場(chǎng)管理者最關(guān)心的是大批量車流的疏導(dǎo)，因此明確要求停車場(chǎng)系統(tǒng)具有進(jìn)、退場(chǎng)自動(dòng)切換模式，以及更靈活的收費(fèi)方式。
   
停車場(chǎng)五大關(guān)注熱點(diǎn)
　　關(guān)注點(diǎn)1：專業(yè)化設(shè)計(jì)
　　話說回來，雖然目前歐美很多國(guó)家仍沿用紙票，但管理者、車主并沒有爭(zhēng)議，且大家都非常認(rèn)可。其原因在于，一套停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的價(jià)值不在于采用哪種識(shí)別技術(shù)，不管是采用磁卡還是IC卡，近距離還是遠(yuǎn)距離RF射頻識(shí)別……車場(chǎng)管理者看重的不是這些。系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、能正常運(yùn)行，而不出故障，這才是用戶的首要要求，也是一套停車場(chǎng)系統(tǒng)的重中之重。

　　人們常提到的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)通常包括：入口管理站、出口管理站和計(jì)算機(jī)監(jiān)控中心等部分。出入口管理站一般設(shè)有地感線圈、自動(dòng)欄桿機(jī)、感應(yīng)式閱讀器、指示顯示入口機(jī)、電子顯示屏、自動(dòng)取卡機(jī)和攝像機(jī)等，入口主要功能是探測(cè)車輛駛?cè)?、發(fā)放停車卡、車位引導(dǎo)等，出口功能是探測(cè)車輛駛出、回收并檢驗(yàn)停車卡、計(jì)算收費(fèi)金額、與中心管理站進(jìn)行信息通信等;計(jì)算機(jī)監(jiān)控中心一般包括計(jì)算機(jī)主機(jī)、顯示器、對(duì)講機(jī)和票據(jù)打印機(jī)等，其主要功能是對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控和管理。
　　如果一套停車場(chǎng)系統(tǒng)不穩(wěn)定，將導(dǎo)致系統(tǒng)的各部分頻繁出現(xiàn)故障，影響停車場(chǎng)的正常運(yùn)作。比如：自動(dòng)發(fā)卡機(jī)不出卡、管理軟件無法正常收費(fèi)、道閘砸車、系統(tǒng)識(shí)別不出卡片信息等等。為此，在對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)的軟硬件的設(shè)計(jì)上就要有所“功夫”，體現(xiàn)專業(yè)化。

　　首先，出入口控制機(jī)的主控板必須是專門為停車場(chǎng)系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的，不能簡(jiǎn)單地用IC卡門禁機(jī)的主板來代替。因?yàn)橥＼噲?chǎng)出入口的控制過程，除了卡片的識(shí)別、權(quán)限的判斷功能以外，還必須對(duì)系統(tǒng)各項(xiàng)配套設(shè)備當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)做相應(yīng)的檢測(cè)及判斷，如是否開閘、收費(fèi)、保存操作記錄等。

　　其次必須保證數(shù)據(jù)傳輸、存儲(chǔ)的安全性。因?yàn)槿魏涡畔⒌膩G失和出錯(cuò)，都將導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行不正?；虿僮饔涗浀膩G失，而且數(shù)據(jù)庫(kù)的穩(wěn)定性和可靠性，也將直接影響整個(gè)停車場(chǎng)系統(tǒng)的性能。據(jù)他介紹，目前大部分廠商都選擇應(yīng)用廣泛、穩(wěn)定可靠的專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)軟件，像Microsoft SQL Server。

　　另外，傳統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備——道閘，其不砸車也是用戶對(duì)系統(tǒng)的一個(gè)基本要求。即系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要確保當(dāng)車輛處于道閘的正下方時(shí)，地感線圈能檢測(cè)到車輛存在，道閘不會(huì)做關(guān)閉動(dòng)作，直至車輛全部駛離其正下方，以保證車輛和人員的安全。

　　停車場(chǎng)系統(tǒng)軟件部分的設(shè)計(jì)還要體現(xiàn)其較強(qiáng)的抗干擾能力，比如譽(yù)澄停車場(chǎng)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)采用專業(yè)的工業(yè)控制設(shè)計(jì)，這對(duì)惡劣環(huán)境設(shè)有過濾網(wǎng)，能抗干擾，故障少;以及系統(tǒng)要確保在特殊情況下仍能繼續(xù)運(yùn)行，如網(wǎng)絡(luò)中斷、計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，各個(gè)出入口依然可以正常工作。
　　關(guān)注點(diǎn)2：監(jiān)控聯(lián)動(dòng)
　　安全是停車場(chǎng)管理的目的之一。對(duì)車主來說，只要求能保證他們的車輛從進(jìn)入車場(chǎng)的那一刻開始到離開車場(chǎng)的安全;而對(duì)于收費(fèi)的停車場(chǎng)，管理者則要求可以安全收到停車費(fèi)用。

　　現(xiàn)在令停車場(chǎng)管理者煩惱的就是如何保證停泊車輛防盜安全。因?yàn)樵诖笮屯＼噲?chǎng)，其停放區(qū)域大(許多停車場(chǎng)有幾個(gè)層面)、停放車輛多，這使得管理人員很難做到面面俱到，而一旦發(fā)生車輛或車輛內(nèi)財(cái)物被盜事件，由于責(zé)任很難區(qū)分，事情處理起來就會(huì)非常棘手，所以他希望停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的研發(fā)者今后在這方面有更大的突破。
　　在保證車輛停放安全方面，目前常使用的是圖像對(duì)比技術(shù)，該技術(shù)了結(jié)合IC卡與圖像識(shí)別。即在車輛進(jìn)車場(chǎng)刷卡或取票的那一刻，啟動(dòng)攝像機(jī)抓拍車輛的圖像，并連同車主所持的卡或票的信息存入到數(shù)據(jù)庫(kù);并在車輛出場(chǎng)驗(yàn)卡或驗(yàn)票時(shí)，攝像機(jī)再次拍下車輛的圖像，然后將該卡對(duì)應(yīng)的進(jìn)場(chǎng)車輛圖像調(diào)出對(duì)比，確認(rèn)出入是否為同一輛車。
　　另一方面，目前用于公路收費(fèi)的車牌識(shí)別技術(shù)對(duì)汽車防盜也可起到一定的作用。當(dāng)車輛進(jìn)入車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的車牌，利用車牌定位技術(shù)、光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)(OCR)讀取圖像中的車牌號(hào)碼并保存。在出場(chǎng)時(shí)，再抓拍并提取車輛的車牌號(hào)碼進(jìn)行自動(dòng)比較。但目前車牌識(shí)別技術(shù)還不是很成熟，受環(huán)境影響的因素較大，如天氣情況(有雨、霧等)，就不便于辨別，再者，中國(guó)車型種類多，(如軍車、警車等)，對(duì)于這些類型的車輛，系統(tǒng)便無法識(shí)別到，所以目前車牌識(shí)別只能作為停車場(chǎng)安全管理的一種輔助手段。