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射頻識別技術(shù)與自動(dòng)識別技術(shù)革命—-停車場管理系統(tǒng)

來源:譽(yù)澄智能 2020/4/30 23:04:39??????點(diǎn)擊:


2系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

  軟件系統(tǒng)主要包括閱讀器的信號處理和系統(tǒng)管理兩個(gè)部分。信號處理模塊軟件開發(fā)采用C語言,系統(tǒng)管理部分軟件采用VisualC++(VC)編程,數(shù)據(jù)庫采用MicrosoftSQLServer2000。

  2.1系統(tǒng)工作流程

  射頻門禁系統(tǒng)的基本工作流程如圖2所示。系統(tǒng)首先進(jìn)行初始化,閱讀器按照一定的時(shí)間間隔,發(fā)送詢問信號,由射頻接口模塊發(fā)射出去。當(dāng)RFID電子標(biāo)簽進(jìn)人閱讀器的電磁波查詢信號覆蓋區(qū)域時(shí),RFID電子標(biāo)簽(應(yīng)答器)接收到詢問信號后將自身的信息反向發(fā)送給閱讀器,閱讀器信號處理模塊接收到序列號后,進(jìn)行車輛識別。首先進(jìn)行防碰撞處理建立通信通道,然后對該數(shù)據(jù)信息進(jìn)行解碼,解碼后將信息送到數(shù)據(jù)庫進(jìn)行校驗(yàn)。如果校驗(yàn)正確,發(fā)送信號給控制系統(tǒng);如果有錯(cuò),則提供聲光報(bào)警。在此過程中,若管理系統(tǒng)沒有發(fā)送結(jié)束命令,則結(jié)束一個(gè)識別過程后,又開始下一個(gè)循環(huán)。

  2.2管理軟件設(shè)計(jì)

  該系統(tǒng)運(yùn)行于Pc機(jī)上。Pc機(jī)上的應(yīng)用程序通過采集串口數(shù)據(jù),對接收到的數(shù)據(jù)按照通信協(xié)議進(jìn)行校驗(yàn)。若校驗(yàn)錯(cuò)誤,則要求信號處理模塊;重發(fā)數(shù)據(jù);若校驗(yàn)正確,則提取車輛標(biāo)簽信息中的車牌號,與數(shù)據(jù)庫中的車輛信息進(jìn)行對比。若提取的車牌號在數(shù)據(jù)庫中存在,則傳送信息給控制系統(tǒng);,由控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)對閘門(門禁)系統(tǒng)的操作,同時(shí)在應(yīng)用程序界面顯示當(dāng)前通行的車輛的基本信息;若提取的車牌號在數(shù)據(jù)庫中不存在,則向管理人員提示報(bào)警。

  數(shù)據(jù)庫是系統(tǒng)的核心部分,主要設(shè)置3種基本表格存放信息。各表及字段定義為:車輛與車主基本信息表:車主名稱、車主身份證、車主單位、車卡ID號、車牌號碼、車型、車品牌、車身顏色等;車輛通行記錄表(時(shí)空信息):車卡ID號,通過日期時(shí)間、通行次數(shù)等;系統(tǒng)運(yùn)行情況記錄表:故障編碼、故障時(shí)間。

  3系統(tǒng)功能

  3.1遠(yuǎn)距離識別:由于識別距離可達(dá)10m,且系統(tǒng)的信號穿透能力強(qiáng),因而持卡的業(yè)主車輛可以較快的速度進(jìn)出,而駕駛員不必停車、搖下車窗、伸出手臂接近讀卡機(jī)等操作,大大提高通行效率。臨時(shí)車輛進(jìn)出由管理員提供臨時(shí)ID卡。

  3.2雙卡確認(rèn):本系統(tǒng)實(shí)行駕駛員攜帶一張卡,此卡可用于門禁進(jìn)出,車上安裝一張卡,系統(tǒng)同時(shí)識別到二張卡的信號才給予放行,達(dá)到雙保險(xiǎn)功能。

  3.3系統(tǒng)自動(dòng)記錄通過的時(shí)間地點(diǎn):持卡人員進(jìn)出時(shí),計(jì)算機(jī)都會自動(dòng)記載通行記錄,并且無法刪除記錄,便于對進(jìn)出小區(qū)的車輛、人員進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)及各種報(bào)表的生成,從而杜絕了失誤、偽造和作弊現(xiàn)象。

  3.4臨時(shí)車輛自動(dòng)計(jì)費(fèi):臨時(shí)車輛讀卡后根據(jù)入場時(shí)間與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用,特殊車輛進(jìn)出由管理員提供免費(fèi)停車卡,免費(fèi)停車卡進(jìn)行了特殊設(shè)置,無法假冒。

  總之,門禁系統(tǒng)應(yīng)用RFID射頻識別技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)持有效RFID電子標(biāo)簽的車不停車,方便通行又節(jié)約時(shí)間,提高路口的通行效率;更重要的是可以對小區(qū)或停車場的車輛出入進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控,準(zhǔn)確驗(yàn)證出人車輛和車主身份,維護(hù)區(qū)域治安,使小區(qū)或停車場的安防管理更加人性化、信息化、智能化、高效化

 

 


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