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3.5、路面停車采集及繳費

高新區(qū)具有路面停車位約6000個，為逐步實施我區(qū)的“停車便利化”工程，擬采取通過手機進行繳費，從而實現(xiàn)車輛信息采集和繳費統(tǒng)一管理，不但可以節(jié)省財政指出，也方便群眾進行停車，同時也可將路面停車信息進行采集。

（1）路面停車場信息維護

每個路面停車場的信息需加入到停車平臺，包括停車場名稱、所屬道路、地址、經(jīng)緯度坐標、收費員姓名、收費員手機號碼、車位數(shù)量等信息；需錄入車位編號信息，包括車位編號、方向、經(jīng)緯度等；需錄入車輛收費員信息，在平臺中為收費員增加賬號，收費員通過賬號登錄系統(tǒng)進行停車費用收取。

（2）車輛采集

停車平臺增加路面停車數(shù)據(jù)匯聚，收費員在車輛入場時采集車輛基本信息并拍攝車輛照片，系統(tǒng)自動將車輛數(shù)據(jù)匯聚至區(qū)停車平臺；繳費離場后系統(tǒng)將車輛的離場時間、繳費情況上傳至區(qū)停車平臺。

（3）在線支付

支付二維碼由系統(tǒng)自動生成，包含的信息有應(yīng)繳金額、車牌號、車位號等信息，支持支付寶、微信支付。

（4）信息上報

數(shù)據(jù)上傳

實現(xiàn)將車輛入場、出場、收費信息上傳至停車平臺，入場數(shù)據(jù)包括車輛圖片信息。

數(shù)據(jù)上傳內(nèi)容：

l 車輛數(shù)據(jù)l 車輛圖片

傳輸協(xié)議采用消息隊列協(xié)議。數(shù)據(jù)包格式參照停車場數(shù)據(jù)包信息。

數(shù)據(jù)匯聚

停車平臺需要開發(fā)道路停車數(shù)據(jù)匯聚模塊，專門接收道路停車上傳的停車數(shù)據(jù)、收費數(shù)據(jù)以及相關(guān)圖片等信息。

數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺能動態(tài)查看路面停車的停車實時狀態(tài)，對停車場的停車位信息實時發(fā)布。

停車平臺能夠區(qū)分路面停車和停車場停車的數(shù)據(jù)，并能夠區(qū)分進行統(tǒng)計。能夠進行圖片搜索。

信息查詢

車主信息可以通過小程序?qū)ν＼嚨膶崟r狀態(tài)進行查詢，包括停車時長、停車圖片、入場時間、收費金額等信息。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計

能夠?qū)β访嫱＼嚨耐＼嚁?shù)量分停車場進行統(tǒng)計；

能夠?qū)β访嫱＼嚨氖召M金額進行統(tǒng)計；

能夠?qū)β访嫱＼囀召M方式進行統(tǒng)計；

能夠?qū)β访嫱＼嚨臅r長分布進行統(tǒng)計等。

4、接口建設(shè)

（1）與市停車數(shù)據(jù)匯聚平臺對接

     目標是實現(xiàn)停車場聯(lián)網(wǎng)采集和匯聚其他區(qū)縣的停車數(shù)據(jù)，形成全市的停車數(shù)據(jù)云平臺，并提供標準的云數(shù)據(jù)服務(wù)，數(shù)據(jù)進入縱橫警務(wù)系統(tǒng)-深度中心。

新區(qū)聯(lián)網(wǎng)采集后，數(shù)據(jù)同步至視頻專網(wǎng)，在視頻專網(wǎng)內(nèi)通過視圖庫寫入市停車數(shù)據(jù)匯聚平臺。

通過市公安局互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入云將本項目采集的停車數(shù)據(jù)同步至匯聚平臺，需同步的數(shù)據(jù)包括：

l 停車動態(tài)數(shù)據(jù)l 停車場信息l 車輛圖片

（2）新區(qū)數(shù)據(jù)共享平臺對接

高新區(qū)數(shù)據(jù)共享交換平臺主要的業(yè)務(wù)功能為建立完善的區(qū)委辦局之間數(shù)據(jù)共享交換規(guī)范，在各委辦局需要共享交換的數(shù)據(jù)進行梳理編目基礎(chǔ)上，建設(shè)區(qū)級統(tǒng)一數(shù)據(jù)共享交換平臺，規(guī)范數(shù)據(jù)采集、治理流程，保障數(shù)據(jù)安全。在實現(xiàn)各委辦局之間數(shù)據(jù)共享交換的基礎(chǔ)上，歸集各委辦局所需數(shù)據(jù)、行業(yè)數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)等，為高新區(qū)智慧城市建設(shè)奠定堅實的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)采用實時共享和定期共享模式。通過對接軟件實現(xiàn)和數(shù)據(jù)共享平臺的身份認證和授權(quán)，停車場數(shù)據(jù)可以實時或定期共享進入高新區(qū)數(shù)據(jù)共享交換平臺。根據(jù)數(shù)據(jù)共享交換平臺的數(shù)據(jù)標準和數(shù)據(jù)治理規(guī)范對停車數(shù)據(jù)和停車場數(shù)據(jù)進行標準化和規(guī)范化。

（3）視圖庫數(shù)據(jù)同步

視頻專網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換協(xié)議采用GA/T1400標準實現(xiàn)。GA/T1400是公安視頻圖像信息應(yīng)用系統(tǒng)的國家標準，分為通用技術(shù)要求、應(yīng)用平臺技術(shù)要求、數(shù)據(jù)庫技術(shù)要求和接口協(xié)議要求四個部分。

根據(jù)傳輸要求，視圖庫根據(jù)“一機一檔”進行數(shù)據(jù)采集和存儲，針對停車場數(shù)據(jù)將每個道閘作為一個單位，每個進出數(shù)據(jù)和道閘進行關(guān)聯(lián)。

（4）與信用平臺實現(xiàn)對接

目前我國已逐漸成為信用社會，通過信用可以實現(xiàn)貸款、借車、租賃、免押住宿等提升生活便利化的服務(wù)。在停車APP可對接誠信及芝麻信用，市民綁定支付寶后通過芝麻分的信用級別，實現(xiàn)在停車場入場出場時完全“無障礙”，實現(xiàn)新區(qū)的停車便利化，提升效率，緩解交通壓力，提升市民出行的體驗感。

對接桂花信用

對于本地居民，通過對接桂花信用可獲取該居民的信用信息，達到一定等級后，在停車APP或小程序中，可實現(xiàn)“先出場、后付費”服務(wù)，從而實現(xiàn)無感停車，提升車輛通行效率。

對接芝麻信用

對于非居民，通過對接芝麻信用來獲取個人的信用等級。芝麻信用分是芝麻信用對海量信息數(shù)據(jù)的綜合處理和評估，主要包含了用戶信用歷史、行為偏好、履約能力、身份特質(zhì)、人脈關(guān)系五個維度?！爸ヂ樾庞谩蓖ㄟ^分析大量的網(wǎng)絡(luò)交易及行為數(shù)據(jù)，可對用戶進行信用評估。

（5）交警停車誘導屏數(shù)據(jù)對接

目前在獅山路沿線已經(jīng)建立了多個路邊停車誘導屏，實時的顯示周邊停車場的空位信息，對市民出行和停車提供了很大的便利。在本期中我們將利用數(shù)據(jù)采集成果實現(xiàn)更多范圍內(nèi)的停車數(shù)據(jù)誘導屏展示。數(shù)據(jù)共享包括兩部分：

l 實現(xiàn)停車場空位信息共享：利用共享庫或接口的方式將停車場信息實時共享給交警部門，包括停車場名稱、地理位置、空位信息、最后更新日期等。

l 交警誘導信息共享：實現(xiàn)交警發(fā)布的實時路況信息及交通誘導信息同步至“新區(qū)停車”小程序中，市民通過小程序可以直接查看交警發(fā)布的交通誘導信息，更加方便市民出行。

（6）新區(qū)一張圖接入

新區(qū)地理信息大數(shù)據(jù)“一張圖”管理平臺基于高新區(qū)基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)標準，以統(tǒng)一的高精度電子地圖和高分辨率正射遙感影像為數(shù)據(jù)本底，整合、關(guān)聯(lián)和分層疊加國土、規(guī)劃等基礎(chǔ)地理信息資源。為豐富高新區(qū)“一張圖”，統(tǒng)一地圖資源，現(xiàn)將平臺一期及二期所有有關(guān)地圖的內(nèi)容全面復用“一張圖”。

l “一張圖”復用

遵循2000國家大地坐標系標準，復用“一張圖”圖層，將一期停車場地圖、停車點位地圖、停車熱點圖等改造為 “一張圖”，二期web端涉及地圖的部分全部采用“一張圖”。

l 一張圖數(shù)據(jù)共享

調(diào)用“一張圖”標準接口，將停車場坐標、停車出入口位置、停車位信息、車輛停放地點等按國標信息共享至“一張圖”。

l 停車數(shù)據(jù)展示及查詢

基于新區(qū)GIS地圖實現(xiàn)停車場地圖顯示，包括停車場基本信息、余位信息、地理坐標信息等。在權(quán)限范圍內(nèi)實現(xiàn)停車數(shù)據(jù)查詢。